J’avais été presque retardé pour ma tournée de Spaceport America – l’endroit où se lève l’ère des salles futuristes – à cause d’un vestige du Far West : les vaches. Un trio de bovins obstruait la route à deux voies en dehors de Reality or Consequences, leurs visages placides exprimant un petit désir de céder la place à un moteur à combustion. Un blocus bovin est normal dans ce tronçon de terrain vague, à 26 kilomètres à l’est de T ou C et à 55 milles au nord de Las Cruces. Mais près de la ville bien nommée d’Upham, Spaceport The United States s’est discrètement glissé dans l’arrière-plan et a enregistré des publications comme l’une des principales destinations pour l’innovation aérospatiale dans le pays. En utilisant leur dernier sabot sur le bitume, je me dirige vers la forme en ailes nichées de la passerelle vers l’espace, le hub grand public de Spaceport America, Vol en hélicoptère dont les teintes terreuses et la forme ondulante se fondent dans son enveloppe. Cette zone a longtemps été un endroit pour les astronomes et les touristes légendaires. Il y a environ 2 000 ans, des individus de Jornada Mogollon ont gravé des phénomènes célestes dans les parois rocheuses de ce qui est actuellement le site de pétroglyphes des Trois Rivières, près de Tularosa. À partir du XVIe siècle, les explorateurs ont parcouru El Camino Real, le chemin d’achat et de vente reliant Mexico à Santa Fe, qui habille maintenant l’avantage ouest du port spatial. Ces voyageurs ont parcouru un paysage inhospitalier, où les yuccas sont encore plus nombreux que les gens aujourd’hui, pour atteindre un endroit inconnu pour eux. Quelque 400 ans plus tard, les futurs astronautes traceront ce même chemin que la première étape inférieure de leur quête vers la dernière frontière. Son environnement, juste au-dessus des montagnes de San Andres depuis la chaîne de missiles White-colored Sands de l’armée américaine, où les applications de missiles et d’espace du pays ont pris racine, en a fait un site pour le premier port spatial au monde construit avec des objectifs (un aéroport pour les vaisseaux spatiaux ). Pensez à son histoire : une fusée lancée depuis le White Sands Missile Array avait pris la toute première photo de la Terre depuis l’espace le 24 octobre 1946. Cette photo révolutionnaire en noir et blanc granuleux a été l’un des premiers jalons des aventures de la région, qui incluent le soutien au programme International Room Station et la formation d’astronautes pour les quêtes Apollo. De nos jours, les 6 000 mètres carrés de White-colored Sands Missile Range. des kilomètres d’espace aérien restreint restent un terrain de filtrage essentiel, dont le parapluie enviable s’étend sur les 18 000 acres de Spaceport America et ses locataires. Le port spatial a officiellement ouvert ses portes en 2011, avec un locataire célèbre : l’homme d’affaires britannique Richard Branson. Son entreprise Virgin Galactic, la «ligne spatiale» initialement industrielle du monde, propose de donner aux clients un bref voyage dans la chambre. En marchant jusqu’à l’entrée de la pièce, qui fait également office de charmant centre et de terminal de Virgin Galactic, je m’en tiens exactement au même parcours que les futurs astronautes. Eux-mêmes ainsi que leurs entourages monteront sur la promenade de l’astronaute et passeront par des portes en acier patiné. Après avoir traversé un pont aérien, ils entreront dans une installation de 3 étages dédiée à leurs vols aériens. L’étage principal, appelé Gaia, utilise des teintes planétaires et des composants naturels pour créer un effet de mise à la terre dans le salon et le bar à expresso. Autour du deuxième étage, connu sous le nom de Cirrus, le directeur du design de Virgin Galactic, Jeremy Brownish, a intégré des bleus et des blancs pour évoquer le ciel d’une région dédiée au contrôle objectif et à l’utilisation des aviateurs. Le 3e étage, qui n’a pas encore été exposé, sera destiné à l’entraînement des astronautes. Lorsqu’ils se présenteront, peut-être en 2021, les 3 jours de coaching comprendront les derniers montages de leurs combinaisons spatiales sur mesure, des examens de santé et des briefings avant le vol. « Nous voulons les amener dans l’espace libre pour profiter de chaque seconde du vol », déclare Aleanna Crane, cerveau des télécommunications pour Virgin Galactic. Les 600 astronautes fondateurs ont payé entre 200 000 $ et 250 000 $ pour passer quelques minutes sans force gravitationnelle. Les premiers commerçants comprenaient Tom Hanks, Angelina Jolie, Justin Bieber et Lady Gaga. Lorsque Virgin Galactic recommence à commercialiser des billets – ce n’est plus le cas depuis 2018 -, elle souhaite que les coûts augmentent. Ceux d’entre nous qui ne sont là que pour un check-out peuvent raccrocher à gauche dans le centre d’accueil pour des rencontres terrestres. Pour beaucoup, l’accent de la tournée est attaché au simulateur G-Surprise pour avoir une idée des causes g rencontrées par les astronautes lors des vols aériens. Alors que j’entre au milieu des visiteurs, les fenêtres embuées sont limpides pour montrer le hangar de la taille d’un stade de football et la flotte spatiale de Virgin Galactic, qui comprend la forme en catamaran du porte-avions WhiteKnightTwo et le SpaceShipTwo à ailes métalliques. Le WhiteKnightTwo, connu sous le nom de VMS Eve, doit son nom à la mère de Branson, qui était votre hôtesse de l’air. Stephen Hawking a nommé SpaceShipTwo le VSS Unity. Le marketing et l’image de marque du navire présentent une fille galactique tirant une bannière avec l’image parmi les yeux bleu clair perçants de Hawking.
Mois : juillet 2021
Découvrir Francis Bacon
Francis Bacon, entièrement Francis Bacon, vicomte Saint Alban, également connu sous le nom (1603-18) Sir Francis Bacon, (né le 22 janvier 1561, York Home, centre de Londres, Grande-Bretagne-décédé le 9 avril 1626, centre de Londres), seigneur chancelier de Grande-Bretagne (1618-21). Avocat, homme d’État, philosophe et connaisseur de la langue anglaise, on se souvient de lui ou d’elle dans des conditions littéraires pour la sagesse mondaine tranchante de quelques dizaines d’essais ; par des élèves de formation constitutionnelle pour son pouvoir en tant que présentateur au Parlement et dans des procès célèbres de sorte qu’en tant que lord chancelier de David Ier ; et intellectuellement en tant que gars qui a déclaré toutes les informations comme sa région et, après une enquête magistrale, a préconisé de toute urgence de nouvelles façons par lesquelles un gars pourrait établir une commande légitime plus que mère nature pour le confort de son domaine. Bacon est né le 22 janvier 1561 à York Home of the Strand, dans le centre de Londres, le plus jeune des deux fils du seigneur gardien, Sir Nicholas Bacon, de sa deuxième relation. Nicholas Sausage, né dans des conditions relativement modestes, a grandi pour devenir seigneur gardien du grand sceau. Le cousin de François par sa mère était Robert Cecil, plus tard comte de Salisbury et ministre en chef de la couronne à la fin du règne d’Elizabeth I et au début de celui de David I. De 1573 à 1575, Bacon a fait ses études à l’Université Trinity, à Cambridge, mais sa constitution affaiblie l’a rendu malade. Son dégoût pour ce qu’il a qualifié d’approche aristotélicienne «infructueuse» a commencé à Cambridge. De 1576 à 1579 Bacon est en France dans le cadre du forfait de l’ambassadeur d’Angleterre. Il a été rappelé brutalement suite à la mort inattendue de son père, qui lui restait assez peu d’argent. Saucisse est resté financièrement embarrassé pratiquement jusqu’à sa mort. En 1576, Sausage avait été reconnu comme un « ancien » (gouverneur senior) de Gray’s Inn, l’un des quatre Inns of Courtroom qui servaient d’organisations pour la formation juridique, à l’intérieur de Londres. En 1579, il s’y était installé et juste après être devenu avocat en 1582, il progressa au fil du temps par les postes de lecteur (conférencier à l’auberge), de conseiller (personne âgée faisant partie de l’auberge) et de conseil extraordinaire de la reine (à partir de 1603 du roi). aux personnes d’avocat de base et d’avocat de base. Même aussi réussie une carrière légitime parce que cela, cependant, n’a pas réussi à satisfaire ses ambitions politiques et philosophiques. Sausage s’est engagé en utilisant le tract « Temporis Partus Maximus » (« La plus grande partie du temps ») en 1582 ; il n’a pas survécu. En 1584, il siège au Parlement de Melcombe Regis dans le Dorset et représente par la suite Taunton, Liverpool, le comté de Middlesex, Southampton, Ipswich et le Collège de Cambridge. En 1589, une « Lettre d’avis » envers la reine ainsi qu’une Publicité au contact des controverses de l’Église d’Angleterre indiquaient ses passions gouvernementales et montraient un engagement gouvernemental raisonnable possible en raison de leur pondération et de leur disposition à se réconcilier. En 1593 arriva un revers à ses espoirs politiques : il avait pris une demeure s’opposant à la demande accrue du gouvernement de subventions pour aider à satisfaire les dépenses de la bataille contre l’Espagne. Elizabeth s’est offusquée et Bacon est en disgrâce pendant plusieurs années critiques alors qu’il y avait des chances pour une progression juridique. Pendant ce temps, quelque temps avant juillet 1591, Bacon avait fait la connaissance de Robert Devereux, le jeune comte d’Essex, qui était un favori de la princesse, bien que néanmoins dans une certaine disgrâce avec elle pour sa relation non autorisée avec la veuve de Sir Philip Sidney. Bacon a vu dans le comte «l’instrument le plus apte à accomplir de grandes choses envers l’État» et a fourni à Essex les conseils agréables de l’homme plus âgé, plus sage et beaucoup plus délicat. Essex a fait de son mieux pour apaiser la princesse, alors lorsque le lieu de travail de l’avocat de base est devenu vide, il a soutenu avec empressement mais sans succès la revendication de Bacon. D’autres recommandations d’Essex pour que les meilleurs lieux de travail soient conférés à Bacon ont également échoué. En 1598, l’échec d’Essex lors d’une expédition contre les navires espagnols le rendait plus difficile à gérer ; et même si les efforts de Bacon pour détourner ses énergies vers l’Irlande, où le peuple était en révolte, ne se sont avérés qu’aussi bien réussis, Essex a perdu la tête lorsque les choses ont mal tourné et il a renvoyé contre les ordres. Saucisse a définitivement fait ce qu’il pouvait pour arranger les choses, mais a simplement offensé les deux côtés; en juin 1600, il se découvrit parce que le savant avocat de la reine participait à l’épreuve informelle de son client. Essex ne lui portait aucun testament et peu de temps après son lancement, il était à nouveau en bons termes avec lui. Mais après la tentative avortée d’Essex en 1601 pour obtenir la princesse et la forcer à renvoyer ses rivaux, Bacon, qui n’avait rien su du projet, considérait Essex comme un traître et rédigea le rapport officiel sur l’affaire. Ceci, cependant, a été grandement modifié par d’autres personnes avant le bulletin d’information.